Unbeschrankte Bahnübergänge bleiben offen

Die Diskussion über eine zeitweilige Sperrung von Bahnübergängen auf der Strecke zwischen Klipleff (Kliplev) und Sonderburg (Sønderborg) war nach zwei schweren Unfällen 2025 Thema im kommunalen Ausschuss für Planung, Technik und ländliche Räume. Vier betroffene Übergänge – mit Warnanlagen, aber ohne Schranken – sollten stillgelegt werden, so der Vorschlag der Bahnbetreibergesellschaft „Banedanmark“. 2027 sollen dann dort Schrankenanlagen gebaut werden. 

Hintergrund und Anlass

Im Sommer dieses Jahres kam es an einem unbeschrankten Bahnübergang bei Behrendorf (Bjerndrup) zu zwei schweren Unfällen, weil Verkehrsteilnehmende die Gleise überfuhren und der herannahende Zug übersehen wurde. 

Diese Vorfälle haben in kurzer Zeit die Debatte über die Sicherheit – auch der verbliebenen unbeschrankten Übergänge – entfacht.

Sofortige und geplante Maßnahmen

Als Reaktion auf die Tragödien hatte „Banedanmark“ eine Reihe von Sofortmaßnahmen ergriffen:

• Die Höchstgeschwindigkeit der Züge beim Passieren der betreffenden Übergänge wurde von 100km/h auf 70km/h reduziert, um bei Gefahr mehr Reaktionszeit zu ermöglichen.
• Sichtbehindernde Vegetation entlang der Strecke wurde zurückgeschnitten, Warnschilder neu aufgestellt, und Rillen in die Straße gefräst („rumleriller“).
• Zudem überprüft Banedanmark zusammen mit den Kommunen Möglichkeiten wie Videoüberwachung, Kampagnen oder temporäre Schrankenlösungen, bis eine dauerhafte Sicherung erfolgen kann. 

Schließung keine Option für den Ausschuss

Der Ausschuss steht einer solchen Lösung jedoch abweisend gegenüber, denn die Schließung habe Konsequenzen für den Verkehr – besonders für langsam fahrende Fahrzeuge wie landwirtschaftliche Maschinen, ist im jüngsten Protokoll zu lesen.

Deshalb ist beschlossen worden, die Bahnübergänge offenzulassen. Es sollen unter anderem jedoch Aufklärungskampagnen durchgeführt und geprüft werden, ob Videoüberwachung sowie Alarmanlagen eingesetzt werden können. 

Gründe für offene Bahnübergänge