Mehr Fahrrad: Das sind die Zukunftspläne des Stadtrats

„Es ist ein ambitioniertes Ziel“, sagt Kurt Asmussen über den Fahrradplan, der die Zweiradzukunft in der Kommune regeln soll. Der Kommunalpolitiker der Schleswigschen Partei (SP) sitzt im Ausschuss für Planung, Technik und ländliche Räume (PTL) und hat den Plan jüngst auf der Tagesordnung gehabt.

Mehr Menschen in den Fahrradsattel

In dem „Cykelhandlingsplan 2025-2030“ sind mehrere Ziele anvisiert, die es den Bürgerinnen und Bürgern schmackhaft machen soll, das Rad dem Auto als Transportmittel vorzuziehen.

Ein Ziel ist es unter anderem, dass bis zum Jahr 2030 mindestens 60 Prozent der Schülerinnen und Schüler mit dem Fahrrad zur Schule fahren – auch schon im jungen Alter. Das Radfahren soll zur alltäglichen Gewohnheit werden und sich im weiteren Leben fortsetzen.

Doch wie soll das erreicht werden?

In erster Linie sollen die Fahrradwege zu den Ausbildungsinstitutionen besser ausgebaut werden. Dazu gehören direkte Wege von den großen Wohngebieten aus, die um die Schulen herum liegen.

Darüber hinaus sind Kampagnen geplant, die das Radeln attraktiver machen.

Geplant sind zudem mehr und bessere Abstellmöglichkeiten für die Zweiräder. Diese stellen heute eine Herausforderung für die Schülerinnen und Schüler dar, geht aus einer Umfrage aus dem Jahr 2024 hervor.

60 Millionen Kronen hat der Stadtrat bis 2030 bereitgestellt, um den Plan umzusetzen.

Wo soll verbessert werden?

Dazu werden die Bürgerinnen und Bürger jetzt gefragt. Der Fahrradplan ist vom Ausschuss gutgeheißen worden und geht in die Hörungsphase, in der die Menschen ihre Meinung dazu kundtun können.

Der Fahrradplan für die Kommune Apenrade

Der Fahrradplan der Kommune Apenrade gilt von 2025 bis 2030. Er hat vier übergeordnete Ziele.

Der Plan beschreibt zwölf zentrale Maßnahmenbereiche, die den Radverkehr in der Apenrader Kommune fördern sollen, darunter: