Schlaglöcher nach hartem Winter: Kommune Hadersleben erwartet derzeit keine Mehrkosten

Der Winter war kalt, schneereich und lang wie schon länger nicht mehr. Was die Temperaturen angeht, lagen die Monate Januar und Februar laut dem Dänischen Meteorologischen Institut (DMI) deutlich unter dem Schnitt.

Der Wechsel von Frost zu Tauwetter bekommt dem Asphalt auf den Straßen nicht. Verwandelt sich Schnee in Wasser, zieht es in den Belag, friert das Wasser wieder, wird es wieder zu Eis, dehnt sich dabei aus und sprengt Löcher in den Asphalt.

Nach einer Periode mit Frost und einem Wechsel von Frost- zu Tauwetter kommt es immer zu Schlaglöchern auf den Straßen“, so Thomas McCulloch, Betriebs- und Anlagenchef der Kommune Hadersleben (Haderslev).

Hohe Kosten in Schleswig-Holstein

Doch während der Schleswig-Holsteinische Zeitungsverlag südlich der Grenze von mehr als doppelt so hohen Schäden in Schleswig-Holstein als nach einem normalen Winter spricht (statt rund 5 Millionen rund 11 Millionen Euro), scheint die Lage zumindest in der Kommune Hadersleben entspannter.

In Dänemark ist die Straßenbehörde für die Autobahnen zuständig, die kleineren Straßen werden von den einzelnen Kommunen instandgehalten.

Keine außergewöhnlichen Schäden in Hadersleben

„Übergeordnet kann man sagen, dass wir in diesem Winter kein anderes Muster erkennen, was Schlaglöcher angeht, als in anderen Jahren. Deshalb schätzen wir nicht, dass dieser Winter mehr kosten wird als die Winter der vergangenen Jahre“, so Thomas McCulloch.

Er führt weiter aus: „Allerdings sind wir immer noch in der Winterbereitschaft und haben die gesammelten Ausgaben für die vergangenen Monate noch nicht aufsummiert. Deshalb können wir noch nicht genau sagen, wie hoch die Kosten sind.“

Nach Zahlen des Vereins Dansk Vejforening hat die Kommune Hadersleben im Vergleich zu 2022 die Ausgaben für die Instandsetzung des kommunalen Straßennetzes erhöht.