Deutsche Regionalbahn von Tingleff nach Hamburg: Was wir wissen und was nicht

Ab Dezember 2027 wird der deutsche RE7 als Folge der Planungen der Dänischen Staatsbahnen (DSB) über Flensburg (Flensborg) hinaus nach Nordschleswig verlängert. So bekommen deutsche Bahnkundinnen und -kunden einen Anschluss an den Fernverkehr in Dänemark. Doch auch für Menschen in Nordschleswig hat die neue Verbindung Vorteile: Sie können ohne Umstieg mit der Regionalbahn von Tingleff (Tinglev) nach Hamburg fahren.  

Die bis 2039 geltende Vereinbarung ist eine Folge des dänischen Beschlusses, die neuen Intercity-Züge (ICs) künftig nur noch bis Tingleff fahren zu lassen.

Mit der Erweiterung der Route des RE7 ergeben sich auch viele Fragen:

• Kann ich künftig in Tingleff Tickets für die neue Verbindung kaufen?
• Wird das Deutschland-Ticket, mit dem man den Nahverkehr in Deutschland mit einer Fahrkarte nutzen kann, auch ab Tingleff gelten?
• Wie häufig fährt der RE7 ab Tingleff?
• Wo werden die Grenzkontrollen stattfinden?

Klar ist: Antworten auf alle Fragen gibt es bisher nicht. 

Alle zwei Stunden ab Tingleff

Was die Taktung betrifft, gilt weiterhin der Status quo. Der Zug von Flensburg nach Hamburg verkehrt jede Stunde. „Jeder zweite Zug wird direkt nach Tingleff verlängert“, sagt Eva Fischer aus der Pressestelle von Nah.SH dem „Nordschleswiger“ auf Nachfrage. Somit fährt alle zwei Stunden eine Regionalbahn aus Nordschleswig Richtung Flensburg und dann weiter nach Hamburg. 

Damit dieser Lückenschluss funktioniert, hatte Schleswig-Holstein zwei zusätzliche Züge beschafft und die 23 Züge für das dänische Bahnstromsystem sowie die dänische Leit- und Sicherungstechnik umgerüstet. 

Der letzte RE7 aus Flensburg fährt bislang um 23.15 Uhr, am Morgen verlässt die erste Regionalbahn um 4.15 Uhr den Flensburger Bahnhof. 

Fahrzeit ändert sich nicht

Die Fahrzeit von Flensburg nach Hamburg verlängert sich nicht. Heute ist die Regionalbahn zwei Stunden bis zur Hansestadt unterwegs. Neun Haltestellen hat der RE7 in Schleswig-Holstein. 

Der Zug wird laut Nah.SH für die knapp 30 Kilometer lange Strecke von Flensburg nach Tingleff 25 Minuten benötigen, in der Gegenrichtung 23 Minuten. Damit ist der RE ähnlich schnell wie der dänische IC, der 24 Minuten benötigt.

Die Gesamtfahrzeit von Tingleff nach Hamburg wird mit dem RE7 2:35 Stunden betragen. 

Weiterhin stichprobenartige Grenzkontrollen

Ein zusätzlicher Halt ist in Pattburg (Padborg) eingeplant, verrät Ina Michael von Nah.SH. Hier sind sechs Minuten Aufenthalt für die Grenzabfertigung (Süd–Nord) vorgesehen, zwei Minuten für die Kontrollen von Norden in Richtung Deutschland. 

Bundespolizeisprecher Hanspeter Schwartz teilte auf Nachfrage mit, dass es noch keine konkreten Pläne gebe, wo die Grenzbeamtinnen und -beamten in den RE7 zusteigen werden. In den Intercity aus Kopenhagen nach Hamburg steigen die bewaffneten Bundespolizistinnen und -polizisten in Pattburg ein, um während der Fahrt die Fahrgäste zu kontrollieren. In der Regel steigt die Bundespolizei dann unterwegs nach Süden wieder aus. Da der RE7 aus Tingleff auch in Flensburg hält, sind ein Zustieg in Pattburg und ein Ausstieg in Flensburg denkbar.

Dass deutsche Grenzbeamtinnen und -beamte weiterhin stichprobenartige Kontrollen durchführen werden, ist gesetzt. Art und Umfang ließ Schwartz jedoch offen, da noch nicht absehbar sei, welche Form von Grenzkontrollen es in zwei Jahren geben werde.

Noch keine Infos zu Tickets

Ob und welche Fahrkarten künftig in Tingleff gekauft werden können, ist noch offen. Auch ob Deutschland- oder Schleswig-Holstein-Ticket in Nordschleswig gelten, ist bisher nicht klar. Dazu Eva Fischer von Nah.SH: „Über die konkrete Ausgestaltung der Tarife von/nach Tingleff sind wir noch in Abstimmung mit unseren dänischen Partnern.“

Denkbar ist, dass das Nachbarticket, das es bereits an der Westküste auf der Strecke von Niebüll (Nybøl) nach Tondern (Tønder) und weiter bis nach Esbjerg und Nørre Nebel gibt, ausgeweitet wird.