Verkehr
Langsam wie nie: Neuer Geschwindigkeitsrekord auf Autobahnen
Langsam wie nie: Neuer Geschwindigkeitsrekord auf Autobahnen
Langsam wie nie: Neuer Geschwindigkeitsrekord auf Autobahnen
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Der im Februar 2022 entstandene Trend zum Langsam-Fahren setzt sich fort. Neue Zahlen der Verkehrsbehörde zeigen, dass die durchschnittliche Geschwindigkeit auf Autobahnen weiterhin sinkt. Trotz abklingender Inflationswerte und niedrigerer Kraftstoffpreise scheinen die Sparpraktiken der vergangenen Monate fest etabliert worden zu sein.
Die Bürgerinnen und Bürger in Dänemark scheinen zunehmend bedacht zu sein, das Gaspedal auf ihren Autobahnfahrten weniger energisch zu betätigen. Aktuelle Daten der Verkehrsbehörde verdeutlichen, dass die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit auf Autobahnen im Jahr 2023 weiterhin abgenommen hat.
Das Geschwindigkeitsbarometer zeigt, dass der Trend zu langsamerem Fahren im Februar 2022 richtig Fahrt aufnahm, als die Benzin- und Dieselpreise kräftig stiegen. Viele stellten fest, dass sie durch eine Reduzierung des Tempos etwas Kraftstoff einsparen konnten.
„Es ist durchaus bemerkenswert, dass die Geschwindigkeiten weiterhin sinken, insbesondere vor dem Hintergrund der Inflation und der steigenden Kraftstoffpreise, die diesen Trend eigentlich ausgelöst haben. Doch nachfolgend erholte sich die Wirtschaft, was eine Stagnation vermuten ließ. Dennoch liegt die Geschwindigkeit immer noch um 2 bis 3 km/h unter dem Niveau vor der Inflation“, erklärt Niels Moltved, Projektleiter der Abteilung der Verkehrsstatistik bei der Verkehrsbehörde. Seit der Einführung der Tempomessungen im Jahr 2002 wurde keine niedrigere Durchschnittsgeschwindigkeit auf Autobahnen verzeichnet.
So „langsam“ waren wir 2023
Die aktuellen Zahlen zeigen, dass auf Autobahnen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 130 km/h durchschnittlich mit Tempo 118,1 km/h gefahren wurde. Auf Autobahnen mit einer Begrenzung von 110 km/h betrug die durchschnittliche Geschwindigkeit 110,7 km/h.
Dies ist etwas langsamer als im Vorjahr, als durchschnittlich 118,5 bzw. 111,6 km/h gefahren wurden – und wo der bisherige Tiefstrekord erreicht wurde.
„Offenbar haben sich die guten Sparpraktiken fest etabliert. Es gibt beträchtliche Einsparungen zu erzielen, und für die Gesellschaft ergeben sich Vorteile in Bezug auf Umwelt und Verkehrssicherheit“, so Moltved.