Wer Pflasterer oder Pflasterin ist und das Handwerk versteht, kann sich den Arbeitsplatz zurzeit aussuchen. Denn diese Menschen vom Fach sind zu Mangelware geworden. Dies führt zum Beispiel bei der Ortsneugestaltung im Rahmen des Projekts Tonderner-Marsch-Initiative dazu, dass einige der aufgerissenen Straßen vorerst nicht gepflastert werden können.

Es werden zunächst nur provisorisch Bordsteinkanten gesetzt, schreibt die Tonderner-Marsch-Initiative auf Facebook. Dieser Eintrag hat zum Teil heftige Reaktionen in Hoyer ausgelöst, da man im Ort schon seit sehr langer Zeit mit Straßenbauarbeiten im ganzen Ort zu leben hat. Andere freuen sich über das schöne Resultat der schon beendeten Arbeiten.

Auch Bo Kjelkvist, Firmenmitinhaber von Kjelkvist in Tondern, kann ein Lied von fehlenden Pflasterern singen. Das Tiefbauunternehmen sicherte sich das größte Einzelprojekt seit der Firmengründung, als es den Zuschlag bekam, die ebenfalls im Rahmen des Tonderner-Marsch-Projekts vorgesehene Umgestaltung der Tonderner Schiffbrücke zu übernehmen.

„Das ist wirklich ein großes Problem, Steinsetzer zu finden, die auch das alte Handwerk beherrschen“, bedauert Bo Kjelkvist. Besonders bei der Neugestaltung der Stadtmitte werden viele dieser Kräfte gesucht, da zum Beispiel kleinere Straßen wie die Spiekergade Kopfsteinpflaster haben sollen. Zudem werden der große Parkplatz gepflastert sowie der große runde Springbrunnen, der mit Wasser im übertragenen Sinn an die Zeit erinnern soll, als die Stadt noch einen Hafen hatte, der dann 1934 zugeschüttet wurde.

Erst habe die Firma in der näheren Umgebung nach Fachkräften gesucht, erweiterte aber dann ihren Radius bis nach Ripen (Ribe), berichtet Kjelkvist. Ohne Erfolg. Doch das Unternehmen gab nicht auf und suchte Unterstützung unter anderem bei den Kollegen der Firma Gartenträume in Emmelsbüll-Horsbüll nordwestlich von Niebüll. Sie konnten dem Tonderner Unternehmen bei der Bewältigung des Großauftrags unter die Arme greifen, das ursprünglich zum Tønder Festival Ende August fertig sein sollte.

Durch den Fund der alten Kaimauern des früheren Hafens ist das Projekt im historischen Stadtteil verzögert, da der Stadtrat erst beschließen musste, in welcher Art die Funde der Nachwelt erhalten bleiben konnten. Er einigte sich im Februar auf eine Tunnellösung. Die Besucherinnen und Besucher werden unterirdisch zum Minimuseum geführt.

Doch die Baustelle soll einigermaßen hergerichtet sein, wenn Königin Margrethe am 6. August die Kommune Tondern besuchen wird. Auch sie soll zum Schiffbrücken-Projekt geführt werden.

„Wir stehen also nicht nur wegen des Mangels an Arbeitskraft unter Druck, sondern auch zeitlich“, räumt Bo Kjelkvist ein.

Deutsche und Polen packen mit an

Nicht nur Deutsche, sondern auch Polen packen jetzt auf der Schiffbrücke mit an. Besonders die deutschen Pflasterer verstünden ihr Handwerker. Sie gelten als Spezialisten, wenn mit Ziegelsteinen und Natursteinen gearbeitet wird. Sie und ihre polnischen Kollegen arbeiten auch an den Wochenenden auf der Schiffbrücke, damit das Projekt vorankommt.

Wer glaubt, dass die Firma ihre gesamte Pflasterer-Mannschaft an die Schiffbrücke schickt, täuscht sich. „Wir haben auch private Kunden. Daher arbeiten drei kleinere Teams an den Gartenprojekten dieses Kundenkreises. Wir lassen sie nicht im Stich“, unterstreicht der Firmenchef.

Der Abriss des früheren Skibbroen-Kioskes ist fast beendet. Am neuen Standort des Schnellimbisses steht bereits sein schöner, runder Nachfolger, der im Vergleich zum Vorgänger nobel aussieht. Auf dem Dach wurden sogar Blumen gepflanzt. Nach dem Abriss des Kiosks hat Pächter Asger Nielsen einen kleinen Wurstwagen aufgestellt.