Infrastruktur
Im Husumer Bahnhof sollen künftig Akku-Züge aufgeladen werden
Im Husumer Bahnhof sollen künftig Akku-Züge aufgeladen werden
Im Husumer Bahnhof sollen Akku-Züge aufgeladen werden
Diesen Artikel vorlesen lassen.
Eine „Oberleitungs-Inselanlage“ soll einen batteriebetriebenen Bahnbetrieb zwischen Husum und St. Peter-Ording beziehungsweise Husum und Kiel ermöglichen. Dadurch soll der Schienenverkehr klimafreundlicher werden.
Im Zuge der Mobilitätswende soll künftig mehr Verkehr auf Schienen stattfinden – und das möglichst durchgehend elektrisch. Weil aber auf manchen Strecken der Bau von Oberleitungen nicht wirtschaftlich wäre, sollen es dort Triebzüge (Lokomotiven) mit Akkus ermöglichen, mit elektrischer Kraft zu fahren. Für den künftig batteriebetriebenen Bahnbetrieb zwischen St. Peter Ording, Husum und Kiel bis nach Flensburg soll es in Husum eine so genannte Oberleitungs-Inselanlage zum Aufladen der Akku-Züge geben.
Um diese mit ausreichend Energie zu versorgen, baut die Stadtwerke Husum Netz GmbH seit Anfang Oktober eine Stromtrasse vom Rosendahler Weg in Mildstedt stadteinwärts bis zum Bahnübergang in der Ostenfelder Straße, wie das Unternehmen berichtet.
Vor kurzem haben die Arbeiter mit dem zweiten Bauabschnitt vom Rosendahler Weg unter der B5 hindurch bis zum Mühlendamm begonnen. Bis Ende des Jahres sind die Arbeiten voraussichtlich abgeschlossen. Der Bauabschnitt zwischen Mühlendamm und Bahnübergang ist den Angaben zufolge indes schon weit fortgeschritten. Anwohner, die von Verkehrseinschränkungen betroffen sind, würden rechtzeitig informiert.
Um die akkubetriebenen Züge am Bahnhof Husum aufzuladen, müssen die Kapazitäten deutlich erhöht und die Infrastruktur erweitert werden. Deshalb entstehe laut der Stadtwerke Husum Netz GmbH eine gesonderte Versorgungstrasse direkt vom vorgelagerten Netz bis zum Übergabepunkt. Die Trasse umfasst insgesamt 2,2 Kilometer. Dabei ende die Zuständigkeit am Bahnübergang. Den letzten Streckenabschnitt bis zum Bahnhof übernehme die Deutsche Bahn auf ihrem eigenen Gelände selbst.
Weniger Dieselloks für den Schienenverkehr
Mehr elektrifizierte Strecken bedeute weniger Dieselloks. Dieses Großprojekt der Deutschen Bahn soll den Schienenverkehr in Deutschland klimafreundlicher machen. Am Bahnhof Husum sollen die Gleise 1, 3 und 5 für das Laden der Züge elektrifiziert werden. Das Staatsunternehmen ist dabei für das Streckennetz zuständig. Denn die Linien RB74 Husum-Kiel und RB64 Husum-St.-Peter-Ording werden ab Dezember 2023 von der Nordbahn betrieben und nicht mehr von der DB Regio.
